ახალი ამბები
ამ ეტაპზე როგორც ადგილობრივი ისე საერთაშორისო სპეციალისტების მიერ ფერდის კომპლექსური შესწავლა მიმდინარეობს, რომლის დასრულების შემდეგაც შეფასდება მოძრაობის აღდგენის შესაძლებლობები.
„თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის 149-ე კმ-ზე, არსებული გზიდან მოშორებით, დაახლოებით 200 მეტრში ფერდზე, თოვლის დნობის შემდგომ დათვალიერების შედეგად აღმოჩენილ იქნა ბზარები, რომლებიც ზრდისა და მოძრაობის ტენდენციას განიცდიდა, რაც შესაძლო მეწყრის საშიშროებას წარმოადგენს. სპეციალისტებთან კონსულტაციის შემდეგ, პოტენციური რისკების გათვალისწინებით და ნებისმიერი საფრთხის თავიდან აცილების მიზნით, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება მოძრაობის დროებით შეზღუდვის შესახებ. მიმდინარეობს ტოფოგრაფიული, გეოფიზიკური და გეოლოგიური კვლევები, რომელთა დასრულების შემდეგ შესაძლებელი იქნება, ვიმსჯელოთ შემდგომ ნაბიჯებზე და შევაფასოთ სატრანსპორტო მოძრაობის აღდგენის შესაძლებლობები“, – განმარტა წერეთელმა.
მისივე თქმით, ყველაფერი კეთდება, რათა სატრანსპორტო ნაკადებისათვის მოძრაობა დროულად აღდგეს.
რიკოთის მონაკვეთზე სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება 30 მარტიდან აიკრძალა. სატრანსპორტო მოძრაობა ამ ეტაპზე გომი-საჩხერე -ჭიათურის (109 კმ-იანი გზა) მიმართულებით არის გადართული.
რიკოთზე გზა ისევ დაკეტილია
12:28 / 03.04.2023
რიკოთის საუღელტეხილო გზის ერთ-ერთ ფერდზე, 4 დღის წინ განვითარებული
მეწყერული პროცესის გამო, სატრანსპორტო საშუალებებისთვის მოძრაობა
კვლავ აკრძალულია.
ამ ეტაპზე როგორც ადგილობრივი ისე საერთაშორისო სპეციალისტების მიერ ფერდის კომპლექსური შესწავლა მიმდინარეობს, რომლის დასრულების შემდეგაც შეფასდება მოძრაობის აღდგენის შესაძლებლობები.
აღნიშნულის შესახებ საავტომობილო გზების დეპარტამენტის თავმჯდომარემ
გიორგი წერეთელმა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის
სამინისტროში გამართულ ბრიფინგზე განაცხადა.
„თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის 149-ე კმ-ზე, არსებული გზიდან მოშორებით, დაახლოებით 200 მეტრში ფერდზე, თოვლის დნობის შემდგომ დათვალიერების შედეგად აღმოჩენილ იქნა ბზარები, რომლებიც ზრდისა და მოძრაობის ტენდენციას განიცდიდა, რაც შესაძლო მეწყრის საშიშროებას წარმოადგენს. სპეციალისტებთან კონსულტაციის შემდეგ, პოტენციური რისკების გათვალისწინებით და ნებისმიერი საფრთხის თავიდან აცილების მიზნით, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება მოძრაობის დროებით შეზღუდვის შესახებ. მიმდინარეობს ტოფოგრაფიული, გეოფიზიკური და გეოლოგიური კვლევები, რომელთა დასრულების შემდეგ შესაძლებელი იქნება, ვიმსჯელოთ შემდგომ ნაბიჯებზე და შევაფასოთ სატრანსპორტო მოძრაობის აღდგენის შესაძლებლობები“, – განმარტა წერეთელმა.
მისივე თქმით, ყველაფერი კეთდება, რათა სატრანსპორტო ნაკადებისათვის მოძრაობა დროულად აღდგეს.
რიკოთის მონაკვეთზე სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება 30 მარტიდან აიკრძალა. სატრანსპორტო მოძრაობა ამ ეტაპზე გომი-საჩხერე -ჭიათურის (109 კმ-იანი გზა) მიმართულებით არის გადართული.
მსგავსი სიახლეები
15:41 / 05.04.2025
"დარწმუნებულები ვართ, ძალიან მალე დაგვიბრუნდება გელათის სამონასტრო
კომპლექსი ხარაჩოების, დროებითი კონსტრუქციების გარეშე, სრულად
აღდგენილი და ყველა კიდევ ერთხელ ვიამაყებთ ჩვენი ქვეყნის ამ
უძვირფასესი მემკვიდრეობით,“ - ამის შესახებ "ოცნების"
პრემიერ-მინისტრმა, გელათის მონასტრის კედლის მხატვრობისა და მოზაიკის
საკონსერვაციო პროგრამების განხორციელებასთან დაკავშირებულ
ღონისძიებაზე, სიტყვით გამოსვლისას, განაცხადა.
12:33 / 05.04.2025
ხვალ, 6 აპრილს, ჭორვილაში, ბიძინა ივანიშვილის სახლთან, მაღაროელები
საპროტესტო აქციას გამართავენ.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები