ახალი ამბები
"ნაციონალური მოძრაობის" ქუთაისის ორგანიზაცია ქალაქის მერიასა და გადამზიდავ კომპანიებს შორის მიმდინარე მოლაპარაკებებზე საუბრობს, რომელიც მათი თქმით, საქალაქო ტრანსპორტზე მგზავრობის ღირებულების 20 თეთრით გაზრდას ეხება.
"თავდაპირველად საუბარი იყო მგზავრობის ღირებულების 10 თეთრით გაზრდაზე, ახალ კი 20 თეთრით მომატებაზეა საუბარი. მოვუწოდებთ ქუთაისის მერიას, შეუმციროს ყოველთვიური გეგმიური შესატანი ამ ისედაც მძიმე ვითარებაში მყოფ მძღოლებს და ისინიც აღარ მოითხოვენ ტარიფის ზრდას", – განაცხადა "ნაციონალური მოძრაობის" ქუთაისის ორგანიზაციის ერთ-ერთმა ლიდერმა, გიგა შუშანიამ.
მგზავრობის ღირებულების შესაძლო გაზრდას არ ადასტურებენ ადგილობრივ თვითმმართველობაში და აცახდებენ, რომ "ნაციონალური მოძრაობა" მოსახლეობის აფორიაქებას ცდილობს.
ქუთაისის მერიის ტრანსპორტის განყოფილების უფროსი, ირაკლი ცხვედიანი არ უარყოფს, რომ არსებული ტარიფი მძღოლებში უკმაყოფილებას იწვევს, თუმცა, ამბობს, რომ მგზავრობის ღირებულების გაზრდა არ იგეგმება.
"რა თქმა უნდა ყველას უნდა რომ მიიღოს მეტი მოგება, მაგრამ ამ შემთხვევაში ჩვენზეა დამოკიდებული რამდენად ჯდება მათი ეს მოთხოვნა ნორმაში. ყველა გადამზიდავს სანებართვო პირობებში უწერია, რომ ვადის გასვლამდე არსებული ტარიფი უნდა შეინარჩუნოს. საუბარი იმაზე, რომ შესაძლოა ტარიფი გაიზარდოს, ემსახურება მოსახლეობის აფორიაქებას", - განაცხადა ირაკლი ცხვედიანმა.
ქუთაისში საქალაქო ავტობუსზე მგზავრობის ღირებულება 0.30 ლარს, ხოლო მიკროავტობუსებზე 0.40 - 0.50 ლარს შეადგენს.
"ნაციონალური მოძრაობა "–ქუთაისის მერია მგზავრობის ტარიფის გაზრდას გეგმავს
12:06 / 15.02.2017
"ნაციონალური მოძრაობის" ქუთაისის ორგანიზაცია ქალაქის მერიასა და გადამზიდავ კომპანიებს შორის მიმდინარე მოლაპარაკებებზე საუბრობს, რომელიც მათი თქმით, საქალაქო ტრანსპორტზე მგზავრობის ღირებულების 20 თეთრით გაზრდას ეხება.
"თავდაპირველად საუბარი იყო მგზავრობის ღირებულების 10 თეთრით გაზრდაზე, ახალ კი 20 თეთრით მომატებაზეა საუბარი. მოვუწოდებთ ქუთაისის მერიას, შეუმციროს ყოველთვიური გეგმიური შესატანი ამ ისედაც მძიმე ვითარებაში მყოფ მძღოლებს და ისინიც აღარ მოითხოვენ ტარიფის ზრდას", – განაცხადა "ნაციონალური მოძრაობის" ქუთაისის ორგანიზაციის ერთ-ერთმა ლიდერმა, გიგა შუშანიამ.
მისივე თქმით, ქუთაისის მერიამ უნდა შეამციროს პრემიებისთვის
გაცემული თანხა, რომელმაც მისი თქმით, გასულ წელს 800 000 ლარი
შეადგინა და დაზოგილი თანხით გადამზიდავ კომპანიებს გეგმიური
თანხის რაოდენობა შეუმციროს.
მგზავრობის ღირებულების შესაძლო გაზრდას არ ადასტურებენ ადგილობრივ თვითმმართველობაში და აცახდებენ, რომ "ნაციონალური მოძრაობა" მოსახლეობის აფორიაქებას ცდილობს.
ქუთაისის მერიის ტრანსპორტის განყოფილების უფროსი, ირაკლი ცხვედიანი არ უარყოფს, რომ არსებული ტარიფი მძღოლებში უკმაყოფილებას იწვევს, თუმცა, ამბობს, რომ მგზავრობის ღირებულების გაზრდა არ იგეგმება.
"რა თქმა უნდა ყველას უნდა რომ მიიღოს მეტი მოგება, მაგრამ ამ შემთხვევაში ჩვენზეა დამოკიდებული რამდენად ჯდება მათი ეს მოთხოვნა ნორმაში. ყველა გადამზიდავს სანებართვო პირობებში უწერია, რომ ვადის გასვლამდე არსებული ტარიფი უნდა შეინარჩუნოს. საუბარი იმაზე, რომ შესაძლოა ტარიფი გაიზარდოს, ემსახურება მოსახლეობის აფორიაქებას", - განაცხადა ირაკლი ცხვედიანმა.
ქუთაისში საქალაქო ავტობუსზე მგზავრობის ღირებულება 0.30 ლარს, ხოლო მიკროავტობუსებზე 0.40 - 0.50 ლარს შეადგენს.
მსგავსი სიახლეები
13:22 / 21.11.2024
ქუთაისში, მუხნარის ადმინისტრაციულ ერთეულის მოსახლეობას, 13 100
აბონენტს, სასმელი წყალი არ მიეწოდება.
13:00 / 21.11.2024
19 ნოემბრის აქციაზე დაკავებულ მათე დევიძეს, შესაძლოა ბრალი
გადაუკვალიფიცირდეს.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები