საზოგადოება
და ეკოლოგიური ავტობუსების წარმოება 2020 წლიდან დაგეგმა. ამის შესახებ დაიმლერის ავტობუსების დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, გუსტავ ტუშენმა განაცხადა. მისი თქმით, "მერსედესის" მოტივაციაა, შექმნას მაქსიმალურად ეკოლოგიური ავტობუსები და დიდი ქალაქები მაქსიმალურად გაწმინდოს მავნე ჰაერისგან.
წყარო: autobild.ge
მერსედესი წყალბადის ავტობუსებს გამოუშვებს
10:08 / 22.05.2015
"დაიმლერმა" წყალბადის ჰიბრიდული ავტობუსების გამოშვება გადაწყვიტა
და ეკოლოგიური ავტობუსების წარმოება 2020 წლიდან დაგეგმა. ამის შესახებ დაიმლერის ავტობუსების დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, გუსტავ ტუშენმა განაცხადა. მისი თქმით, "მერსედესის" მოტივაციაა, შექმნას მაქსიმალურად ეკოლოგიური ავტობუსები და დიდი ქალაქები მაქსიმალურად გაწმინდოს მავნე ჰაერისგან.
ტუშენმა იმის შესახებაც ისაუბრა, რომ ელექტრო-ავტობუსების პრობლემა გარბენშია - ელექტრონული ამძრაობის მქონე ავტობუსები დიდ მანძილს ვერ გადიან, ქალაქის ავტობუსისთვის კი დღეში მინიმუმ 200 კილომეტრის გავლაა საჭირო. ამიტომაცაა, რომ უპირატესობა დღემდე შიდა წვის ძრავის მქონე ავტობუსებს (ფოტოზე) ენიჭება.
წყარო: autobild.ge
მსგავსი სიახლეები
11:32 / 11.10.2024
აკაკი წერეთლის სახელმწიფო უნივერსიტეტის
სტუდენტს, საბა ჭეიშვილს, საზოგადოების მხარდაჭერა
სჭირდება.
16:44 / 05.10.2024
"ჩემი ერთი ხმა არაფერს გადაწყვეტს"
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები